MAGYAR-NORVÉG FÓRUM

Új abortusztörvény

Június 1-jén lép hatályba Norvégiában az új abortusztörvény, amely a terhesség 18. hetéig hosszabbítja meg az önrendelkezésen alapuló terhességmegszakítás határidejét. Dániában 2024. június 1-jén emelték az abortusz határidejét 12 hétről 18 hétre, és Norvégia már akkor fontolóra vette, hogy követi a dán példát.

Az új szabályozás értelmében a terhesség megszakítása előtt a várandós nő jogosult részletes tájékoztatásra a beavatkozás orvosi vonatkozásairól, a lehetséges jóléti támogatásokról, valamint legfeljebb két kontrollvizsgálaton is részt vehet.

Jan Christian Vestre egészségügyi miniszter szerint az új törvény megerősíti a nők jogát a saját testük feletti döntéshez, miközben biztosítja a meg nem született élet tiszteletének elvét is. A kiskorúak és a fogyatékossággal élők jogait is erősítették a módosított jogszabállyal.

A norvég abortusztörvény 1978 óta nagyrészt változatlan maradt. A most elfogadott módosítás egy, a kormány által 2022-ben felállított szakértői bizottság munkáján alapul, amely jelentésében több mint ezer konzultációs véleményt is figyelembe vett.

Pál Bettina

Forrás: Magyar-Norvég Fórum és Regjeringen

Hét légitársaságot vádolnak jogosulatlan díjak felszámolásával a kézipoggyászokra 

A fogyasztóvédelmi tanács 16 szervezettel karöltve tett panaszt hét légitársaságra – köztük a Norwegianre – mert szerintük jogosulatlanul számolnak fel díjakat kézipoggyászokra.

A panaszt az Európai Bizottsághoz és a fogyasztóvédelmi együttműködési hálózathoz (CPC) nyújtották be.

- Az egész EU-ra kiterjedő vizsgálatot követelünk az érintett légitársaságok üzleti gyakorlatára és az ágazat egészére vonatkozóan – mondja Inger Lise Blyverket fogyasztóvédelmi igazgató.

A Norwegiannel együtt az Easy Jet, a Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling és a Wizz Air ellen érkezett panasz.

A SAS is számol fel különdíjat azon kézipoggyászokért, amik az ülések feletti csomagtartókba kerülnek. 

Blyverket arról tájékoztatja a VG-t, hogy ők az egész ágazatot - beleértve a SAS-t is – szeretnék ellenőrizni, de ez egy európai akció, melyben az európai fogyasztóvédelmi szervezet (BEUC) olyan vállalatokat választott ki, melyeknél széles körben elterjedt a gyakorlat.

- Mind a BEUC, mind mi az egész iparág felügyeletét kérjük – írja sms-ben.

- Ez azt jelenti, hogy önök azt is akarják, hogy ők a SAS-t is ellenőrizzék?

- A SAS egy tagja az ágazatnak, tehát igen.

A Norwegian álláspontja

A Norwegian azt írja a VG-nek, hogy nekik fontos, hogy biztonságos és megfizethető utazásokat ajánljanak, és szerintük a csomagokra vonatkozó irányelveik is ezt tükrözik.

- Véleményünk szerint irányelveink megfelelnek az EU-s előírásoknak, és elengedhetetlen, hogy kezelni tudjuk a súlyt és a rendelkezésre álló teret a fedélzeten, hogy garantálni tudjuk az utasbiztonságot és a pontosságot. Ügyfeleink megmutatták, hogy értékelik, hogy nem kell fizetniük az extra csomagokért, amikor erre nincs szükségük – írja Eline Hyggen Skari sajtóreferens e-mailben.

Arra is felhívta a figyelmünket, hogy az ügyfeleik a vámmentes boltokból egy szatyornyi árut magukkal vihetnek pluszban a kézipoggyászon túl.

Az EU Bíróság 

Az EU Bíróság 2014-ben hozott döntése szerint az utasnak joga van egy átlagos kézipoggyászt magával vinni a repülőgépre, amennyiben a kézipoggyász megfelel a súlykorlátoknak, méretnek és biztonsági rendelkezéseknek.

- Ebben hibázik tehát a légitársaságok egy része. Elvárható, hogy egy, a méretkorlátoknak megfelelő kézipoggyászt, minden további költség felszámolása nélkül magával vihessen az utas. Ennek bele kell tartoznia a jegyárba – mondja Blyverket.

A konfliktusok és panaszok számát úgy szeretnék csökkenteni, hogy az Európai Bizottság definiálja a kézipoggyászokra vonatkozó elfogadható méretet és súlyt.

- Így a fogyasztók elkerülhetik a meglepetéseket a repülőtereken, és biztosak lehetnek abban, hogy nem fizettek túl sokat egy szolgáltatásért, ami tulajdonképpen ingyenesen jár nekik – mondja Blyverket.

A most elküldött panaszt a BEUC európai fogyasztói szervezet írta, amelynek a Fogyasztói Tanács is tagja.

Korábban a spanyol fogyasztóvédelmi szervezet, az OCU nyújtott be hivatalos panaszt a spanyol Szociális és Fogyasztóvédelmi Minisztériumhoz.

A panasz a légitársaságok kézipoggyászokra vonatkozó nem elfogadható gyakorlatára irányultt, aminek következtében öt légitársaságot összesen 179 millió euro pénzbírsággal sújtottak.

Ha úgynevezett lowfare jegyet váltasz a Norwegiannél, akkor csak egy kicsi táskát vihetsz magaddal, ami elfér az ülés alatt, maximum 30x20x38cm-es és 10 kilót nyomhat anélkül, hogy bármi extra költséget felszámolnának. Ez esetben az ülések feletti csomagtartót nem használhatja az utas.

- A legolcsóbb jegyek esetében is kellene, hogy vihessen magával az ember egy kis méretű gurulóbőröndöt anélkül, hogy ezért külön fizetnie kelljen – mondja Maren Van Buren Struksnæs, a Fogyasztóvédelmi Tanács kommunikációs tanácsadója a VG-nek.

A VG megnézte, hogy mennyibe is kerülne egy, a felső csomagtartóba való kézipoggyász egy bergeni útra – csak oda – ha ezt egy lowfare jegyhez kéri az ember kiegészítésként, egy június 10-én 7 órakor induló járatra. A kézipoggyász 129 koronába kerülne, míg a jegy ára adókkal és illetékekkel 499 koronába. A 129 koronáért egyúttal elsőbbségi beszállást is biztosít a Norwegian, ami ebből 79 koronát tesz ki.

A konkurens SAS légitársaságnál 99 koronát kérnek a felső csomagtartóban szállított kézipoggyászért, amennyiben a SAS Go light-tal utazol. A Bergenbe történő utazás ugyanazon a napon 523 koronába kerülne adókkal és illetékekkel együtt.

Csonkáné Balczer Tünde

Forrás: VG

Központi Statisztikai Hivatal: Új utasszámrekord a tömegközlekedésben

729 millió utast regisztráltak a tömegközlekedésben tavaly Norvégiában. Ez 16 milliós növekedés a 2023-as évhez képest, egyúttal a legmagasabb valaha regisztrált utasszám, áll a Központi Statisztikai Hivatal (SSB) sajtóközleményében.

Átlagosan 131 alkalommal utaztak tömegközlekedéssel személyenként a norvégok 2024-ben. Ezen utazások 61%-a busszal, 27%-a villamossal, illetve metróval, 11%-a vonattal és 1%-a hajóval történt.

- Soha ennyi regisztrált utas nem vett részt a norvég tömegközlekedésben, mint a 2024-es évben. Az utasszámok leginkább a villamoson, metrón és a városi vasúton (bybane), valamint a vasúton nőttek 2023 óta - mondja Jardar Andersen, a Központi Statisztikai Hivatal senior tanácsadója.

A kapacitások kihasználtsága 2 százalékponttal nőtt, 29%-ra. Ugyanakkor ez még mindig visszaesést jelent 2019-hez képest, és továbbra is több a kihasználatlan ülőhely, mint a pandémia előtt volt, írja az SSB. 

Csonkáné Balczer Tünde

Forrás: NRK

A külügyminiszter Izraelben járt

Espen Barth Eide külügyminiszter először látogatott Izraelbe a 2023. október 7-i terrortámadás óta. Útja elsősorban egy antiszemitizmus elleni miniszteri találkozó miatt történt, amelyet az Izrael elnöksége alatt működő Nemzetközi Holokauszt Emlékezési Szövetség (IHRA) szervezett. A külügyminiszter hangsúlyozta, hogy a norvég kormány elkötelezett a holokauszt emlékének megőrzése mellett és már 2003 óta tagja a szövetségnek.

A látogatás alkalmat adott arra is, hogy a külügyminiszter közvetlenül jelezze az izraeli hatóságok felé, hogy Norvégia a kétállami megoldásban látja a tartós béke zálogát a térségben. Csak a háború befejezése és a konfliktus fenntartható rendezése biztosíthatja az izraeliek és a palesztinok számára a békét és a stabilitást. Eide hozzátette, hogy fontos világosan megkülönböztetni az antiszemitizmust a Netanjahu-kormányra vonatkozó jogos kritikától.

Pál Bettina

Forrás: Regjeringen

Gólzápor Brynében

Aki a május 24-i Bryne-Fredrikstad FK mérkőzésre jegyet váltott, aligha bánta meg, ugyanis nem kevesebb, mint 7 gól esett az élvonal újoncának és 2024 kupagyőztesének összecsapásán. Nem mellesleg, a hazai csapat győzött 4-3-ra az első 7 fordulóban 2 gólt kapó østfoldi csapat ellen. Ehhez képest már 12 perc után 2-0-t mutatott az eredményjelző. Az első hazai találatra 20 másodpercet kellett várni, ekkor Alfred Scriven ugratta ki Duarte Moreirát, aki Jonathan Fischerrel, a vendégek kapusával szemben már nem hibázott. A Bryne 2. góljában is kulcsszerepet vállalt a 21 éves portugál játékos, miután a 13. percben középre lőtt labdája Brage Skareten, a vendégek hátvédjén irányt változtatva utat talált az FFK kapujába. Sondre Sørløkk, a Fredrikstad támadója a TV 2-nek nyilatkozva elmondta, hogy pocsékul kezdtek, és csak saját magukat szívatták. Azonban a félidőre visszajöttek a meccsbe, előbb Patrick Metcalfe talált be szabadrúgásból a 26. percben, majd Emil Holten tálalt pazarul csatárkollégája, Sondre Sørløkk elé, aki nem hibázott, és a 33. percben ismét döntetlen volt az állás. Az eredmény a félidőig már nem változott. 

A 2. játékrész is eléggé hektikusan kezdődött, Duarte Moreira, a Bryne 21 éves támadója fejjel, majd távolról is próbálkozott, azonban Fischer kapus állta a sarat, egészen a 73. percig. Ekkor Sanel Bojadzic talált be, Moreira pedig a gólja mellé egy gólpasszt is feljegyezhetett. Egy perccel később a vendégek hátvédje, Brage Skaret kiválóan passzolt Nicklas Struncknek, a Bryne dán középpályásának, aki pedig innen már nem hibázta el a helyzetet. (Állítólag a gólt megelőző pillanatokban egy magát Don Dumbledore-nak nevező nagyszakállú úriember a lelátóról egy Colt M1911-est szegezett a fredrikstadi védőre, és közölte vele, hogy golyót kap, ha nem passzolja le a labdát a hazaiak egyik játékosának.) 

A 88. percben megesett a meccs utolsó gólja is, ezt a vendégek csereként beálló játékosa, Benjamin Faraas szerezte, kialakítva a 4-3-as végeredményt. A Bryne kapitánya, Lars Erik Sødal a TV 2-nek elárulta, hogy ez valódi brynei foci volt, ami ma jól működött. Sondre Sørlokk, a Fredrikstad csatára már nem volt ennyire elégedett, szerinte csapata majdnem az összes párharcot elvesztette, ami komoly csalódás. Nyolc fordulót követően 3 győzelemmel és 5 vereséggel a rogalandi csapat a 10. helyen áll, míg østfoldi vendégeik a 4. helyet foglalják el 8 meccsen szerzett 16 pontjukkal, 4 ponttal lemaradva az éllovas Viking mögött.

Kovács Ádám

Forrás: VG

Norvég győzelem a hercegségben

A Formula-3-as sorozat monacói futamára május 24-25-i hétvégén került sor. 24-én délelőtt a sprintfutamon a 2. helyről induló norvég Martinius Stenshorne diadalmaskodott a finn Tuukka Taponen és a holland Laurens van Hoepen előtt. A Hitech TGR pilótája rögtön a rajtnál átvette a vezetést, amit innentől már nem engedett ki a kezéből. Még akkor sem, amikor a mezőnyben történt ütközések miatt be kellett küldeni a biztonsági autót, és ismét összeállt a mezőny. 

Simen Næss Hagen, a Viaplay kommentátora úgy fogalmazott, hogy a 19 éves pilóta fantasztikusan rajtolt, és vasmarokkal tartja kézben a vezetést. A hokksundi születésű Stenshorne a győzelem mellé a leggyorsabb körért járó plusz 1 pontot is behúzta. Ez volt Formula-3-as pályafutásának 2. győzelme, tavaly az ausztrál sprintfutamot fejezte be az 1. helyen. Idén eddig 4 versenyhétvégét követően 35 ponttal a világbajnokság 9. helyén áll. A sorozat szabályai szerint a sprintfutam első 10 helyezettje a vasárnapi főfutamon fordított sorrendben rajtol el, ami azt jelenti a 19 éves norvég a 10. helyről vághat neki a május 25-i versenynek. Ezt végül a 8. helyen fejezte be, miközben a bolgár Nikola Tsolov rajt-cél győzelmet aratott, mellé a lengyel Roman Bilinski és a spanyol Mari Boya állhatott fel a pódiumra. 

Kovács Ádám

Forrás: NRK

Vikingportya északon

Remek formában kezdte a szezont a Viking FK, akik a 19. fordulóból május 28-ra előrehozott meccsen a bajnoki címvédő Bodø/Glimtet idegenben intézték el 4-2-re. Tizenegy meccsen szerzett 26 pontjukkal pedig vezetik a norvég labdarúgó-bajnokság élvonalának, az Eliteseriennek a küzdelmeit. A stavangeri csapat utoljára március 30-án, a Vålerenga elleni szezonnyitón kapott ki, és minden sorozatot figyelembe véve 14 meccse nem találtak legyőzőre. Simen Stamsø Møller, a TV 2 kommentátora úgy fogalmazott, hogy a bodøi győzelem hatalmas teljesítmény a Viking részéről, mivel innen utoljára 2016-ban tudtak három ponttal távozni, akkor a rogalandi csapat 2-0-ra győzött az október 30-i meccsen, akkor a szezon végén a Glimt kiesett az élvonalból. 

A május 28-i meccset is a nemrég Európa Liga elődöntőt játszó hazaiak kezdték jobban, a 25. percben Kasper Høgh talált be. Edvin Austbø a 29. percben egyenlített, majd a 44. percben Jostein Gundersen juttatta ismét előnyhöz a hazaiakat. A 2. játékrész elején beállt a Vikingbe Zlatko Tripič csapatkapitány, innentől az történt a pályán, amit a vendégek akartak. Pláne úgy, hogy a 63. percben a 2. bodøi gólt jegyző Gundersen lerántotta Peter Christansent, a Viking csatárát, ezt a tettét a játékvezető egy piros színű kártyával jutalmazta. A 73. percig kellett várni az újabb gólra, ekkor Tripič egyenlített, majd a 83. percben a szintén csereként beálló Sondre Bjørshol szépségdíjas kapásgóllal mattolta Nikita Haikin kapust. Erről Simen Stamsø Møller, a mérkőzés kommentátora úgy vélekedett, nem könnyű ennyire jól eltalálni egy labdát. Kollégája, Morten Langli szerint erre a gólra még sokáig fognak emlékezni Stavangerben. A kegyelemdöfést a 90. percben Simen Kvia-Egeskog vitte be, kialakítva a 4-2-es végeredményt. 

A lefújást követően Zlatko Tripič, a Viking csapatkapitánya úgy értékelt, hogy nagy kihívás Bodøben győzni, de ők igazi vagány, rettenthetetlen vikingek, akik semmitől se félnek, és hihetetlenül jó teljesítménnyel, néhány gyönyörű gólt szerezve három ponttal távoztak erről az északi portyáról. A hazaiak mestere, Kjetil Knutsen úgy értékelt, hogy csapata rendkívül passzív volt, és messze nem tudták azt nyújtani, amit egyébként tudnak. A kiállított Jostein Gundersen szerint rendkívül frusztráló így elveszíteni egy olyan meccset, amit egyébként a kezükben tartottak. A Viking 11 meccset követően 26 pontot szerezve 1. helyen áll az Elitesereinben, őket követi a 10 meccsen 21 pontot gyűjtő Rosenborg és a szintén 10 mérkőzésen 20 pontot szerző Brann Bergen. A címvédő Bodø/Glimt 7 meccsen 13 ponttal a tabella 6. helyén áll. A következő fordulóban június 1-jén a Viking idegenben lép pályára a Molde ellen, a Glimt szintén idegenbe utazik, ők az 1 ponttal sereghajtó Haugesund otthonában játszanak majd.

Kovács Ádám

Forrás: VG